Eigenschaften:
- Geeignet für alle Vollbahnanwendungen inklusive Hochgeschwindigkeits- und Schwerlastverkehr
- Erprobt bis 350 km/h
- Trogloser Systemaufbau bestehend aus modifizierten Zweiblockschwellen, sicher eingebettet in einer monolithischen Betontragschicht
- Hochelastische Schienenbefestigungen für definierte vertikale Schieneneinsenkung und optimale Lastverteilung
- Höchstmaß an Sicherheit durch dauerhaft perfekte Gleislage
Ihre Vorteile:
- Flexibilität: modular anpassbar für Weichen, Brücken, Tunnel, Erdbauwerke; kompatibel mit allen Signalsystemen; Einbaukonzepte von manuell bis mechanisiert
- Einfache Logistik: universell einsetzbare Schwellen; Arbeiten mit mehreren Bauspitzen möglich
- Wirtschaftlichkeit: Verwendung lokaler Materialien für Tragschichten führt zu geringen Transportentfernungen; minimaler Wartungsaufwand
- Optimaler Fahrkomfort